使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
產(chǎn)品型號: AW40-04BE-B
產(chǎn)品展商: SMC
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
形式 - 氣壓式
安裝形式 G 無桿側(cè)法蘭型
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 25 氣缸行程 25mm
帶防護(hù)套 - 無
鎖做動(dòng)方式 E 彈簧鎖(排氣鎖)
使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
的詳細(xì)介紹
使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
結(jié)構(gòu)介紹：
普通雙作用氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、
活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前
圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有
活塞桿的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活
后缸蓋之間由4根拉桿和螺母將其緊固鎖定。缸
內(nèi)有與活塞桿相連的活塞，活塞上裝有活塞密封
塞分成有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾
腔或后腔)
雙作用氣缸：
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)
雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單
加而增大，因此活塞桿的輸出力隨著行程的增加
而減小。彈簧具有吸收動(dòng)能的能力，并能減少間
活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此
氣量少。彈簧安裝在剛性體的內(nèi)部，縮短了氣缸
的有效行程。彈簧的反作用力隨著壓縮行程的增
類氣缸使用為廣泛。單作用氣缸結(jié)構(gòu)簡單，耗
斷沖程的影響。一般用于短行程，輸出力和速度
要求不*的場合。
使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
